克日，重庆港水运口岸（果园港区）正式实验“船边放行、智能分流”作业模式，疏港效率提升30％。这不但是推动果园港水运口岸数字赋能的主要行动，也是我海内河口岸首次运用“船边放行、智能分流”作业模式。
“船边放行、智能分流”作业模式，即以“信息化围网”为焦点，在港区锚地划设羁系作业场合前置区域（电子围网），在载运入口转关货物的船舶进入前置区域触碰电子围网时，重庆物流集团下属果园集装箱码头有限公司作为羁系场合谋划企业，向海关发送货物前置运抵信息，船舶靠港理货时，海关对已提前申报且理货正常的货物反响磨练、放行等指令。船舶靠港、海关作业并联运行。口岸卸箱时，对海关反响放行指令的外贸集装箱货物，可安排卸船后提箱，实现船边直提。待磨练或其它尚未完成清关手续的外贸集装箱货物仍由口岸存储至羁系作业场合，完成后续通关手续。
下一步，“船边放行、智能分流”作业模式将复制推广到重庆其他水运口岸，全力增进长江经济带外向型经济高质量生长。
