山东最大的生长优势在海洋，最大的潜力和空间也在海洋。记者从10月23日召开的山东省海洋经济高质量生长大会上获悉，山东省口岸集团有限公司组建建设5年来，坚定向海图强，全力提升服务能级，吞吐量连跨5个亿吨台阶，集装箱航线总数达357条、外贸航线达258条，密度和数目稳居北方口岸首位，内陆港、班列总数划分达50个、100条，流通了海洋经济“大动脉”。
山东省委书记林武出席聚会并强调，要聚力建设天下一流海洋口岸，深化口岸一体化刷新，实验新一轮口岸设施提升工程，着力健全集疏运系统，加速建设沿黄陆海大通道，培育壮大高端航运服务业，起劲打造国际航运主要枢纽。
山东口岸集团将在省委、省政府顽强向导下，坚定扛牢“走在前、挑大梁”使命继续，力争今年吞吐量再上一个亿吨台阶，突破18亿吨；2030年吞吐量突破21亿吨，集装箱吞吐量突破5400万标箱；2040年周全建成天下级海洋口岸群，为打造现代海洋经济生长高地作出新的更大孝顺。
以建设天下级海洋口岸群为抓手，山东口岸集团将加紧谋划“十五五”重大项目，力争总投资凌驾2000亿元，一连完善重大基础设施、重点配套和集疏运系统；强化与兄弟省份口岸细密互动，深化海、河、陆、空“四港联动”，推进港区、园区、城区“三区互融”，发动高端装备、新能源等前沿临港工业集群集聚，起劲为经济社会高质量生长提供强力引擎。
口岸承载着山东省97％外贸收支口量，筑牢了海洋经济“硬底座”。山东口岸集团将强化“一带一起”、RCEP外贸航线设置，力争到2030年外贸航线突破300条、集装箱中转箱量抵达1100万标箱，加速建设东北亚国际航运枢纽中心；扩大内陆港、班列结构，拓展海铁联运中转基地，鼎力大举生长至中亚、欧洲跨境海铁联运，着力建强陆海双向开放“桥头堡”。
面向未来，山东口岸将提速数智化转型，推进古板码头自动化刷新；建设“口岸行业大模子”，开展“人工智能＋口岸”树模；提速绿色低碳转型，深化能源替换，推进“景物储氢”一体化，建设天下首个全场景“氢能口岸”，培育船舶绿色燃料工业系统、打造绿色燃料临港基地。
