克日，北京市交通委员会、市公安局公安交通治理局、市经济和信息化局团结印发《北京市自动驾驶车辆蹊径测试治理实验细则（试行）》（简称《细则》），首次允许自动驾驶车辆举行载人和载物测试。
《细则》划定，北京地区自动驾驶测试车辆应能够即时由自动驾驶转换为人工驾驶模式，测试方应为每辆测试车购置保额不低于500万元的交通事故责任包管，或提供不少于每车500万元的自动驾驶蹊径测试事故赔偿保函，并提交《测试主体赔偿能力自证实》。
在职员清静包管方面，《细则》允许测试方招募自愿者举行载人测试，自愿者应年满18岁并具有完全民事行为能力，身体康健；测试自动驾驶载人载物的驾驶员应完成同款车型不少于100小时一样平常性蹊径测试。别的，开展载人测试且测试车辆座位凌驾7座，或开展载物测试时，应在北京市自动驾驶测试治理联席事情小组（简称联席事情小组）认定的关闭测试场举行充分的实车半载及满载测试。申请举行载人或者载物测试的要分阶段测试。
在测试园地方面，测试方需选择在联席事情小组认定的自动驾驶车辆关闭测试园地，接纳实车或实车加仿真测试方法完成一定里程的测试。同批次车辆应完成累计不少于5000公里的自动驾驶测试，其中每车不少于100公里且至少有1辆车完成不少于1000公里的自动驾驶测试。
