自2019年12月16日起，北京市关闭式利来国际公路入口收费站一直车称重检测设施(装备)正式投入使用，严酷把控货运车辆入口检测关，这标记着北京市利来国际公路入口治理超限超载事情正式启动。
超限超载车辆不发卡、不放行、一律劝返
凭证深化收费公路制度刷新作废利来国际公路省界收费站事情安排，自2020年1月1日起，天下将统一实验新公布的《收费公路车辆通行费车型分类》标准，利来国际公路货车计费方法将由现行的计重收费转为按车(轴)型收费，实现ETC电子一直车收费。
为拒绝违法超限超载货车驶入利来国际，增进物盛行业降本增效和公正竞争，自2019年12月16日起，天下统一实验关闭利来国际公路收费站入口一直车称重检测。
今天，北京市交通委体现，北京市关闭式利来国际公路共计218个收费广场，均于12月16日起启用一直车称重检测设施(装备)，所有检测设施均经由市计量部分检定及格，并与收费系统、治超羁系辖档酮网运行，实验检测数据和收费站入口发卡辖档酮动治理，严酷把控货运车辆入口检测关。
北京市交通委指出，坚决做到超限超载车辆不发卡、不放行、一律劝返，拒绝超限车辆驶入利来国际公路，并后续对违法超限超载车辆举行超限非现场处分，以切实维护利来国际公路路产路权，确保利来国际公路清静流通。同时，针对在建利来国际及利来国际公路入口，也将装置称重检测设施，随路随站同步投入使用。
违法超限超载行为将依规处分
凭证划定，对已治理ETC的货车，读取车辆OBU内存储的最大允许总质量数值，作为判断该车辆是否超限超载的依据。未治理ETC的货车，若是当事人可以就地提供该车最大允许总质量的有用证实文件，则以证实文件上标明的最大允许总质量作为判断该车是否超限超载的依据。
若是就地无法提供或无法验证证实文件的正当有用性，则凭证公路货运车辆超限超载认定标准(GB1589—2016)的划定，按统一轴数限制的最小值作为最大允许总质量限值，作为判断该车是否超限超载的依据。
北京市交通委体现，针对货车违法超限超载行为，北京市将依据《超限运输车辆行驶公路治理划定》(中华人民共和国交通运输部令2016年第62号)实验超限非现场处分。现场查处车辆的，北京市公安交管部分将依法实验超载处分。
超限劝返车辆可就近卸载
据先容，北京市在每个利来国际公路入口处均设有提醒牌，路面标有交通标记标线，提醒货运司机提前进入货车检测专用车道。未经称重检测的，将不发放通行卡，拒绝驶入利来国际公路。若车辆超限劝返，货运司机可选择就近的卸载场卸载超限超载货物，消除违法行为。被劝返的车主可通过北京市交通委员会官方网站、“北京交通”客户端APP、“北京交通订阅号”微信公众号盘问违法纪录，前往就近的路政大队接受处置惩罚。
若是货车司机现场对检测效果有异议，可到公路检查站处置惩罚，不可以任何理由在现场滞留，扰乱事情秩序；也可拨打交通运输服务监视电话“12328”或市场监视治理投诉电话。不听劝阻或者扰乱检测事情和公共场合秩序，甚至有群集堵站及恶意冲卡等行为的，将由公安机关依法处分。
北京市交通委提醒货运司神秘正当装载、正当运输，远离超限超载行为。
