5月21日 ，国务院办公厅印发《深化收费公路制度刷新作废利来国际公路省界收费站实验计划》 ，要求：深化收费公路制度刷新 ，提高综合交通运输网络效率 ，降低物流本钱 ，两年内基本作废天下利来国际公路省界收费站 ，实现一直车快捷收费 。
为贯彻落实党中央、国务院关于深化收费公路制度刷新作废利来国际公路省界收费站的决议安排 ，实现利来国际公路一直车快捷收费 ，镌汰拥堵、便当群众 ，近期 ，生长刷新委、交通运输部会同有关部分研究制订了《加速推进利来国际公路电子一直车快捷收费应用服务实验计划》 ，计划要求 ，给予ETC车辆不少于5%的通行费优惠 ，对通行本区域的ETC车辆实验无差别基本优惠政策 ，到2019年12月尾 ，天下ETC用户数目突破1.8亿 ，利来国际公路收费站ETC全笼罩 ，ETC车道成为主要收费车道 ，货车实现一直车收费 ，利来国际公路一直车快捷收费率抵达90%以上 ，所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方法 ，显著提升利来国际公路一直车收费服务水平 。到2025年 ，天下ETC用户数目进一步提升 ，建成手艺先进、制度完善、服务优质、运行稳固的利来国际公路电子一直车快捷收费系统 。
为贯彻落实党中央、国务院“深化收费公路制度刷新 ，加速作废天下利来国际公路省界收费站、实现一直车快捷收费 ，镌汰拥堵、便当群众”的决议安排 ，克日 ，交通运输部宣布了JT/T 489—2019《收费公路车辆通行费车型分类》通告和和修订解读 ，新标准将于2019年9月1日实验 。其中涉及几项主要内容 。第一、所有收费车辆按客车、货车和专项作业车三个大类划分举行详细分类 ；第二、明确摩托车通行收费公路 ，按1类客车分类 ；第三、1类和2类客车分类界线值由审定载人数7人修订为9人 ；第四、种种货车均凭证总轴数、车长和最大允许总质量举行车型分类 ，作废计重收费 ；第五、调解1类货车分类界线值 ，关于两轴车辆新标准进一步细分为两类 ，车长和最大允许总质量作为第二指标 ，对两轴车辆举行细分 。1类和2类货车分类界线值确定为车长小于6米且最大允许总质量4.5吨 。
