12月18日上午9点 ，雅康利来国际泸定大渡河兴康特大桥为期4天的荷载试验 ，也是大桥通车前的最后一道质量磨练事情正式完成 ，这标记着兴康特大桥进入到最终交付使用环节 ，雅康利来国际全线迎来通车倒计时。
雅康利来国际泸定大渡河兴康特大桥（以下简称兴康特大桥）是一座建设在高海拔、高地动烈度带、重大风场情形下的超大跨径钢桁梁悬索桥。全桥长1411米 ，主跨1100米 ，桥面至大渡河水面239米 ，被誉为“川藏第一桥”。 从大桥开工建设以来 ，1500余名建设者斗争了1565个日日夜夜 ，以现实验动谱写出壮丽篇章。
兴康特大桥荷载试验分为静载试验和动载试验两部分 ，目的是判断桥梁承载能力是否切合设计要求和相关规范要求。
静载试验为期3天 ，工程职员在全桥各要害部位装置了300多个测点 ，用来屎厕试验中桥梁各部位的应力、变形、温度等数据。试验历程中 ，现场68辆重达2040吨大货车分批行驶上桥 ，并凭证要求停放在大桥的15个差别试验工况部位 ，收罗数据举行研判。
动载试验通过4辆满载共120吨 ，相当于约80辆小汽车重量的载重卡车 ，以每小时5至80公里不等的时速在大桥上行驶 ，测试大桥通车条件下所爆发的现实承载能力、晃动、振幅、位移等。
四川藏区利来国际公司体现 ，兴康特大桥荷载试验完成后 ，全长135公里的雅康利来国际将在本月尾全线提前建成试通车。届时 ，从成都驾车到康定将缩短至4小时以内。
作为天下桥隧比最高、施工难度最大的利来国际公路之一 ，雅康利来国际将成为穿越芦山和康定地动灾区的生命大通道、内地进入藏区的经济大动脉和助推脱贫攻坚战的民生大通道。
