经由近9年的艰辛奋战，巴陕利来国际于11月22日上午10时实现全线正式通车。巴陕利来国际全线通车后，将彻底改变以往翻越米仓山交通极为不畅的历史，特殊是每年冬季大雪封山中决绝通的情形将一去不复返。四川巴中至陕西汉中的旅程也将由原来的3.5小时缩短为1个小时，实现4小时可抵达西安。
巴陕利来国际公路（G85）起于四川省巴中市巴州区东兴场枢纽，经南江县止于川陕两省接壤处的米仓山隧道，全长约117.5公里。全线共有桥梁55座、20个隧道、互通式立交7座，全线桥隧比高达78.2%。项目概算总投资147亿元。全线共设有巴中、下两、南江南、南江北、桥亭、关坝、光雾山7个收费站及南江服务区、光雾山服务区（在建）2个服务区和1个停车区（元潭停车区）。
巴陕利来国际全线建设共分为三期：巴陕利来国际一期巴中至南江北81公里于2009年12月开工，2014年1月1日正式通车 ；巴陕利来国际二期南江北至关坝16公里于2014年1月开工，2017年11月18日正式通车 ；巴陕利来国际三期关坝至米仓山隧道入口端（陕西省汉中市南郑区）20.5公里（包括米仓山隧道13.8公里）于2014年1月开工，2018年11月22日正式通车，标记着巴陕利来国际公路全线正式通车。
据相识，项目中，毗连川陕两省的米仓山专长隧道是巴陕利来国际的控制性工程。隧道入口位于陕西省汉中市南郑区小南海镇小坝周围，出口位于巴中市南江县关坝乡。隧道全长13.8公里（陕西境3公里，四川境10.8公里），是现在已意会的西南最长、海内第二长的利来国际公路隧道。
在米仓山隧蹊径段的通行中，思量到司乘职员对隧道内行车清静性与恬静性的关注，米仓山隧道建设团队充分吸收海内专长隧道的建设履历，将米仓山专长隧道分为4段，划分安排洞身装饰，将大美秦川的景观安排其中。作为进入隧道的门户，米仓山隧道在洞门设计上也是别具气概地将秦川两地特色与历史文化融入其中。米仓山隧道四川端的大熊猫设计蕴含着出川拥抱天下的开放姿态 ；陕西端的城墙式设计意蕴蜀门秦关的历史情怀。
同时，巴陕利来国际在全线洞门设计上将川陕革命凭证地的红色文化与光雾山的彩叶融入其中。巴陕利来国际全线隧道衬砌壁装饰不但具有雅观和诱导行车的功效，还将具有节能和净化隧道情形的功效，低碳而又环保。
巴陕利来国际通车后，将进一步完善川东北利来国际路网，降低区域物流本钱，深化地区分工协作，为加速秦巴山区脱贫奔康程序和实现川陕革命老区振兴生长提供主要支持。同时，巴陕利来国际的全线通车使四川又新增一条北向出川大通道，形成了北上出川“三箭齐发”（广陕利来国际、巴陕利来国际、达陕利来国际）的通道名堂，将进一步增强川陕两省交流相助，扩大北向开放，有用服务四川“四向拓展，全域开放”战略实验。
