交通运输，是国民经济的基础性、先导性、战略性工业和主要服务性行业。近年来，随着交通事业快速生长，我国成了名副着实的交通大国。十九大报告首次提出“交通强国”，更为我国交通的未来描绘了雄伟蓝图。
交通强国的内在是什么？迈向交通强国，我们还需怎样起劲？2月14日，人民日报刊发记者专访交通运输部部长李小鹏文章：奋力迈向交通强国。
交通强国，一要综合实力天下领先，二要有用支持强国建设。
记者：在您看来，交通强国的内在和特征是什么？
李小鹏：党的十九大报告提出建设“交通强国”的目的，这对交通运输行业既是鼓舞也是推动。 要成为交通强国，就应该实现“人便其行、货畅其流”，以致“人悦其行、物优其流”，使交通运输抵达一个更高的境界。
目今，我们可从两方面明确其基本内在，一是从对标国际一流角度来看，交通运输综合实力要位居天下前线，不但在基础设施、运输服务、装备手艺等硬实力方面天下领先，还在行业治理、人才素质、国际影响等软实力方面引领天下潮流 ；二是从比照强国建设需要来看，交通运输的基础性、先导性、战略性、服务性作用获得充分验展，有用支持我国建成社会主义现代化强国。
记者：与未来要建设的交通强国相比，我们现在尚有哪些差别？
李小鹏：第一，基础设施尚有短板，数目的不充分与结构的不平衡并存。特殊是在偏远、贫困地区，交通基础设施还不敷完整。 第二，服务水平还不优。政府对群众的服务、企业对客户的服务尚有很大提升空间。 第三，物流业还不蓬勃� ；∩枋⒒∽氨浮⒃诵兄卫砉嬖颉⒐ひ盗聪低扯蓟共环蠼∪�，物流本钱还较量高。第四，从科技和装备水平来看，虽然我们已在某些领域领先天下、有些领域实现“并跑”，但在更多领域还需抖擞直追。第五，治理能力还需提升。在对网约车、共享单车等新兴业态既勉励又规范的容纳审慎羁系方面，我们做了些实验，总体效果是好的，但还要探索完善。第六，加入国际治理的能力、水平和人才还较量欠缺。更要做到“三个着力”，构建与交通强国相顺应的框架系统。
记者：要实现交通强国的雄伟目的，我们下一步应重点从哪些方面起劲，有哪些着力点？
李小鹏：建设交通强国，我们的起源设想是，在习近平新时代中国特色社会主义头脑的指导下，贯彻新生长理念，以供应侧结构性刷新为主线，以立异为引领，周全推动交通运输生长质量厘革、效率厘革、动力厘革。
从着力点上来说，就是要求交通运输更好地做到“三个着力”，即着力服务人民、服务阵势、服务下层 ；着力建设清静可靠、便捷流通、经济高效、绿色低碳、智慧网联的人民知足交通 ；着力打造多方联动、治理有用、文明守信、融合生长、畅联全球的现代化综合交通运输系统。
建设交通强国，尚有很要害的一点，就是要构建与强国相顺应的框架系统。刷新开放以来，交通运输已经形成了一套完整的系统，但它是建设在解决瓶颈制约、快速生长的基础上的。进入新时代、面临新矛盾，这个框架系统必需举行重构。
详细来看，就是要着力构建互联互通的基础设施系统、富有活力的立异驱动系统、公正高效的现代治理系统、优质高效的综合运输服务系统、连通天下的国际生长系统、跨界融合的“交通+”工业系统、平安绿色可一连生长系统等。 分两步建设交通强国，先后实现“人便其行、货畅其流”“人悦其行、物优其流”。
记者：实现交通强国的目的和办法将是怎样的？对建设交通强国，交通运输部有什么详细的妄想？
李小鹏：经太过析研判，我们起源制订了建设交通强国的战略办法：首先，从现在到2020年，这既是服务周全小康的决胜期，也是建设交通强国的准备期，主要是为交通强国建设打基础、绘蓝图、做准备。这一时期，要周全完成“十三五”妄想确定的目的使命，为建设交通强国涤讪坚实基础。我们要着力打赢交通扶贫脱贫攻坚战、深化供应侧结构性刷新，补短板、强弱项、降本钱、增动力、优情形，确保小康路上不让一小我私家由于交通而落伍。然后，从2020年到本世纪中叶分两步建设交通强国。第一步，从2021年—2035年，是交通强国的周全建设期。要基本实现交通运输现代化，进入天下交通强国行列。到那时，人便其行、货畅其流，交通运输基础设施、运输服务、科技立异、现代治理水平将大幅提升。第二步，从2036年—2050年，是交通强国建成期，要周全实现交通运输现代化，进入天下交通强国前线。到那时，人悦其行、物优其流，我国交通运输基础设施、运输服务、科技立异、现代治理水平在全球周全领先。建设交通强国不是一蹴而就的，它是一个一直生长、一连提升的历程。为此我们要久久为功、稳扎稳打。接下来，我们会陆续出台2018年交通运输供应侧刷新实验计划、2018—2020年交通运输服务周全建成小康社会三年行动妄想，还将增强战略统筹和谋划，明确提出建设交通强国的顶层设计、时间表和施工图。
总之，我们将越发细密地团结在以习近平同志为焦点的党中央周围，深入贯彻党的十九大精神，以习近平新时代中国特色社会主义头脑为指引，驻足目今事情、抓好未来3年的周全小康，瞄准30年的雄伟蓝图来统筹推进、加速建设，奋力从交通大国向交通强国迈进。
